С 1 января произойдет плановая индексация утильсбора на 10-20% в зависимости от автомобиля, пояснили в Минпромторге. И так будет еще не раз: программа повышения рассчитана до 2030 года, если не произойдет нечто непредвиденное.
Минпромторг отметил, что производство восстановилось практически на всех оставленных иностранцами заводах, доля отечественных машин на наших дорогах выросла на 8%, до 63%, также возродилось свое производство деталей. Точнее, производство около половины из семи сотен критически важных комплектующих и материалов. Есть, правда, один побочный эффект — машины продаются сильно хуже, говорит автоэксперт Игорь Моржаретто.
Как говорят автоэксперты, через три-четыре года, будет совершенно невыгодно привозить любые автомобили по параллельному импорту из-за роста утильсбора.
Аналитики обращают внимание на еще одну деталь: утильсбор, может, и растет, но поступления от него в бюджет раз за разом оказываются ниже ожиданий чиновников. Так и в этом году — за 7,5 месяца с начала года поступления составили 309 млрд рублей, и это на 20% меньше от запланированного на год объема в 1,5 трлн рублей. Минфин ожидает основной приток платежей к концу года. Потому что сроки уплаты сбора по машинам, произведенным в России, перенесли как раз на декабрь.
В ассоциации «Российские автомобильные дилеры» еще два года назад говорили прямо: к 2030 году позволить себе новый автомобиль смогут лишь 5-7% россиян.
