Полное импортозамещение объема дорожно-строительной техники в России невозможно, однако в перспективе ближайших пяти лет реально достичь 50-процентного показателя по замене зарубежных машин. Такое мнение по итогам опроса ведущих строительных компаний выразил вице-президент Российского союза промышленников и предпринимателей (РСПП), председатель совета директоров «Национального агентства прямых инвестиций» Игорь Вдовин на конференции, которая в четверг проходит в рамках форума «Стройдорэкспо 2022» в Челябинской области.
«Заместить все, что покупали за рубежом, нельзя. Но в перспективе трех-пяти лет, по мнению ключевых игроков, дойти до 50% - достижимая задача. Очень тяжелая, очень сложная задача, потому что все, с кем я нахожусь на прямой связи, крупнейшие наши и владельцы строительных компаний, и управляющие говорят одно и то же. Что [есть] проблемы с сервисом, со стоимостью по сравнению с китайскими аналогами», - сказал он.
По словам Вдовина, участники отрасли также выделяют проблемы в части комплектующих и запчастей, ранее большинство крупнейших строительных компаний приобретали импортную технику. В качестве дополнительной меры поддержки он предложил разработать некий «навигатор», который помог бы компаниям проще ориентироваться на рынке в меняющихся экономических условиях.
Всероссийский Форум производителей строительно-дорожной и специализированной техники «Стройдорэкспо 2022» проходит в Челябинской области 3-5 августа. В форуме принимают участие порядка 50 компаний со всей России. Организаторами выступают Минпромторг России совместно с Ассоциацией «Росспецмаш».