Прямое авиасообщение между Россией и Мьянмой возобновляется впервые с 1993 года: регулярные полеты в аэропорт Новосибирска начинает во вторник авиакомпания Myanmar Airways International.
Начиная с 5 сентября самолеты компании будут летать в Новосибирск два раза в неделю, по вторникам и субботам. Рейс будет стартовать из бывшей столицы и крупнейшего города Мьянмы Янгона, затем приземляться во втором по величине городе страны Мандалае, а оттуда вылетать в Новосибирск.
Расписание рейсов в Новосибирск уже размещено на интернет-сайте авиакомпании, и там же объявлено, что первый рейс 8М 130 Янгон – Мандалай – Новосибирск отправится из аэропорта Янгона во вторник в 14:05 по местному времени (10:35 мск), после посадки в Мандалае вылетит в Новосибирск в 16.10 (12:40 мск), и прибудет в Новосибирск в 23:10 по местному времени (19:10 мск).
Обратный рейс будет вылетать из Новосибирска по средам и воскресеньям через час после прибытия, в 00:10 (20:10 мск), и прибывать в Янгон в 08:15 (04:45 мск).
«Стоимость билетов на рейс начинается с 409 долларов», — гласит реклама на сайте Myanmar Airways International.
Пассажирами рейса могут стать как граждане Мьянмы, в том числе мьянманские студенты, обучающиеся в России (несколько сотен граждан Мьянмы поступают в российские вузы каждый год), так и российские граждане, в том числе туристы – как те, кто желает посетить древние храмы и пока малоизвестные россиянам пляжи Мьянмы, так и те, кто планирует продолжить путешествие вылетающими из мьянманских аэропортов рейсами до Бангкока и курортов Таиланда, и те, кто захочет скомбинировать посещение Мьянмы с отдыхом на таиландских пляжах.
Когда-то в Янгом летал «Аэрофлот»
Мьянманская авиакомпания никогда раньше не выполняла рейсов в Россию. С 1960-х по начало 1990-х годов в Мьянму, тогда называвшуюся Бирмой, летали из Москвы самолеты «Аэрофлота», приземлявшиеся в Янгоне (тогда – Рангуне), где работал на постоянной основе офис советской авиакомпании. В 1980-е годы и вплоть до закрытия офиса «Аэрофлота» и прекращения полетов в Рангун в 1993 – начале 1994 года из Москвы выполнялся один еженедельный рейс на самолете ТУ-154: Москва – Ташкент – Карачи (Пакистан) – Бомбей (Индия) – Рангун (Бирма, ныне Мьянма) – Вьентьян (Лаос). До Рангуна, с учетом пересадок, самолет долетал за 16 часов, до конечной точки маршрута, лаосской столицы Вьентьяна – за 18. Основными пассажирами рейса были дипломаты, советские специалисты, работавшие в Лаосе и Бирме, лаосские студенты, учившиеся в СССР (студентов из Бирмы в то время в СССР было очень мало), и западные туристы: «Аэрофлот» был очень конкурентоспособен по ценам, и, к тому же, в Бирму и Лаос тогда авиакомпании из Западной Европы и Америки, практически, не летали.