Российский контейнерный рынок в январе-сентябре 2025 года сократился на 5,4% относительно аналогичного периода 2024 года, до 4,725 млн TEU, подсчитали аналитики транспортной группы FESCO (головная компания - ПАО «Дальневосточное морское пароходство», ДВМП).
Объем импортных перевозок снизился на 9%, до 1,958 млн TEU. Железнодорожный транзит уменьшился на 5%, до 432 тысяч TEU. Внутренние контейнерные перевозки стали меньше на 14%, составив 891 тысячу TEU. При этом экспорт продемонстрировал рост на 7%, до 1,444 млн TEU.
По данным FESCO, в сентябре 2025 года общий объем контейнерных перевозок в России также показал снижение - на 6,3% по сравнению с сентябрем прошлого года, до 517 тысяч TEU.
Контейнерный рынок России включает в себя внешнеторговые и транзитные перевозки через российские порты, внешнеторговые и транзитные перевозки через сухопутные переходы на сети РЖД, внутрироссийскую транспортировку контейнеров по сети РЖД и каботажные перевозки.
Транспортная группа FESCO (находится в контуре управления госкорпорации «Росатом») владеет активами в сфере портового, железнодорожного и интегрированного логистического бизнеса. FESCO принадлежит «Владивостокский морской торговый порт» (ВМТП), интермодальный оператор «Феско интегрированный транспорт», оператор рефрижераторных контейнеров «Дальрефтранс», а также компании «Трансгарант» и «Феско Транс».
Группа управляет терминальными комплексами в Новосибирске, Хабаровске, Томске, Владивостоке и Калининграде. В ее распоряжении находится парк контейнеров более 200 тысяч TEU, почти 15 тысяч фитинговых платформ. Флот группы включает более 30 судов, эксплуатируемых преимущественно на собственных морских линиях. В ноябре 2023 года контрольный пакет акций ДВМП (92,5%) указом президента передан госкорпорации «Росатом».
