Холдинг «Российские железные дороги» не ожидает дефицита полувагонов и вагонов-цистерн в 2026-2027 годах. Это связано с планами по выпуску 58,9 тыс. таких грузовых вагонов при ожидаемом выбытии по сроку службы 54 тыс. единиц, сообщили ТАСС в компании.
«Выбытие полувагонов по сроку службы в 2026 году составит 16,7 тыс, в 2027 году - 16,6 тыс. Что касается вагонов-цистерн, то выбытие по сроку службы в 2026 году составит - 12,6 тыс, а в 2027 году - 8,1 тыс», - уточнили в компании.
По данным Министерства промышленности и торговли РФ, на которые сослались в РЖД, в 2026 году планируется выпуск 22,6 тыс. полувагонов и 13,3 тыс. нефтебензиновых цистерн. Ведущие вагоностроительные заводы прогнозируют, что в 2027 году будет произведено 42,1 тыс. грузовых вагонов, в том числе 15,6 тыс. полувагонов и 7,4 тыс. цистерн.
Из приведенных данных следует, что дефицит парка не прогнозируется. В 2026-2027 годах выбытие полувагонов по сроку службы составит 33,3 тыс. единиц, тогда как объем их производства достигнет 38,2 тыс. По вагонам-цистернам выбытие оценивается в 20,7 тыс. единиц, при этом производство будет сопоставимо с этим показателем.
В РЖД отметили, что объем поступления новых вагонов на сеть во многом зависит от своевременного заключения контрактов со стороны операторов подвижного состава.
Холдинг не ужесточает и не смягчает требования к капитальному ремонту грузовых вагонов, а действует в рамках действующих нормативных и технических документов, подчеркнули в РЖД. Компания также контролирует соблюдение этих требований вагоноремонтными предприятиями при допуске вагонов на инфраструктуру после плановых ремонтов.
В настоящее время к эксплуатации на инфраструктуре РЖД допущено 2,5 тыс. вагонов после капитального ремонта, еще 29,5 тыс. вагонов ожидают его проведения.
«Следует отметить, что вагоноремонтные предприятия готовы к освоению такого объема ремонтов грузовых вагонов, при этом операторы сами принимают решения производить ремонт данным вагонам или отставить их от эксплуатации», - добавили в холдинге.
Ранее газета «Коммерсант» со ссылкой на данные Информационного центра операторов (ИЦО) сообщила, что текущий профицит полувагонов и нефтебензиновых цистерн может смениться дефицитом в 2027 году. По прогнозу ИЦО, в феврале 2027 года возможен дефицит цистерн на уровне 4 тыс. единиц, а к декабрю - до 16 тыс. единиц. Также в апреле 2027 года может возникнуть дефицит полувагонов на уровне 13 тыс. единиц, затем показатель снизится до 3-7 тыс. в зависимости от месяца, при этом в июле и августе ожидается профицит.
