Как отметил министр транспорта Андрей Никитин, сейчас автономные автомобили используются на маршруте от Санкт-Петербурга до Казани. Общий пробег такой техники уже превысил 17 миллионов километров.
«Реализация концепции позволит обеспечить поэтапный переход к более высоким уровням автоматизации. Уже через два года ожидается появление на дорогах техники, способной двигаться без присутствия человека в кабине. А к 2035 году доля беспилотных грузовиков в грузообороте автомобильного транспорта составит порядка 19%», — сказал Никитин.
При подготовке концепции были проанализированы нынешнее состояние рынка беспилотных грузоперевозок, практики перевозчиков и логистических компаний. Итоговый документ призван согласовать дальнейшие действия властей, бизнеса, производителей беспилотных грузовиков и цифровых платформ в этой сфере.
По словам министра, беспилотные грузовики перспективны как с позиции безопасности, так и с позиции экономической целесообразности. Такая техника может ежегодно проезжать до 300 тысяч километров, что вдвое больше, чем обычный грузовик. При этом скорость доставки груза вырастает более чем в два раза. К 2035 году автопарк таких грузовиков увеличится до 57 тысяч, указал Никитин.
Сейчас проводится работа по разработке нормативно-правовой базы, необходимой для запуска беспилотных грузоперевозок. Минтранс подготовил проект соответствующего закона. После его вступления в силу запланировано принятие подзаконных актов и, при необходимости, внесение изменений в ПДД.
Минтранс России ожидает, что беспилотные грузовики выйдут на дороги общего пользования с 2028 года.
Один высокоавтоматизированный грузовик сможет заменить два обычных грузовика с водителем, ранее сообщали в ведомстве.
