Компаниям, еще не начавшим подготовку к обязательным электронным перевозочным документам, следует начать с аудита договоров и процессов, а не с покупки нового программного обеспечения. Об этом сообщил в интервью ТАСС в рамках ВЭФ заместитель министра транспорта РФ Борис Ташимов.
«Начать с элементарного - с аудита собственных договоров и процессов, а не с покупки нового софта. Дальше - заключить договор с одним из аккредитованных операторов, оформить электронные подписи и, если нужно, доверенности на тех, кто будет подписывать титулы», - сказал он, отвечая на вопрос о рекомендациях для бизнеса при переходе на электронные перевозочные документы.
По словам замминистра, также необходимо сверить с контрагентами, кто на каком этапе подписывает документы. При расхождении процессов стороны не смогут провести сделку в электронном виде, отметил он.
«Отрасль движется к этому не первый год, оборудование и роуминг между операторами уже настроены у большинства - дальше вопрос в дисциплине каждого конкретного участника цепочки», - заключил Ташимов.
С 1 сентября 2026 года все участники грузоперевозок в России обязаны оформлять электронные перевозочные документы через государственную информационную систему. В электронном виде обязательными стали транспортная накладная, заказ и заявка при автомобильных перевозках, железнодорожная и авиационная грузовые накладные, а также экспедиторские документы. До марта 2027 года за бумажные накладные штрафы не предусмотрены - ограничатся устным замечанием.