Вчера, 28 мая, состоялось закрытое совещание в Дальневосточном таможенном управлении, на котором обсуждалась инициатива по реализации пилотного логистического проекта, предложенного ОАО "Владивостокский морской рыбный порт" (ОАО "ВМРП").
По словам представителя ОАО "ВМРП" Дмитрия ДОРОШЕНКО, проект представляет собой реализацию принципа «одного подрядчика». «Особенность нашего проекта в том, что мы собрали в одном центре управления все звенья транспортной цепочки: контейнер прибывает в морской терминал, работает на нашей территории, затем сразу проходит оформление в таможенном посту. Далее контейнер перевозится автотранспортом, который тоже входит в структуру нашего холдинга, и доставляется на сухой терминал, который тоже управляется нами», - пояснил он.
Вместе с тем, по мнению Дмитрия Дорошенко проект сухого порта не является достаточно удобным и практичным в реализации. «Это вещь, конечно, хорошая, но, во-первых, контейнеры на него должны как-то попасть. Много составляющих – это таможня, морской порт, экспедиторы, автоперевозчики, и только после этого сухой порт начинает свою работу по отгрузке контейнеров на железную дорогу», - отметил он. На данный момент проект уже запущен. Как уточнил Дорошенко, отгрузки идут с марта.
Как сообщили ИА "Дейта" в пресс-службе Дальневосточного таможенного управления, представители дальневосточной таможни дали положительную оценку предложенному проекту, однако попросили его немного доработать. На следующую встречу таможенников и представителей Владивостокского морского рыбного порта пригласят также представителей ОАО "РЖД", чтобы подробно обговорить логистическую составляющую проекта.