Сегодня Минтранс РФ, госкомитет Китая по развитию и реформе, РЖД и China Railway подпишут меморандум о сотрудничестве в рамках строительства ВСМ, пишет КоммерсантЪ. В меморандуме отражены базовые параметры сотрудничества. Конкретные детали планируется включить в концессионное соглашение до конца года.
Российская сторона согласилась использовать в ВСМ китайские технологии и оборудование. При этом была оговорена возможность локализации технологий и производства оборудования, но подробные параметры еще не прописаны. Особо было отмечено, что при отсутствии каких-либо комплектующих или оборудования в России использоваться будет только китайская продукция.
Реализовываться проект будет в виде государственно-частного партнерства в форме концессии, для чего планируется создать совместную проектную SPV-компанию. Ранее в РЖД заявляли, что SPV может быть создано на паритетной основе.
Окончательная сумма инвестиций со стороны Китая пока не определена. В уставный капитал SPV китайская сторона внесет 52 млрд. руб. Еще 250 млрд. руб. в долларах или юанях будет предоставлено в виде кредитов. По некоторым данным, вице-премьер Аркадий Дворкович убедил Китай выделить еще 52 млрд. руб., однако это зависит от госгарантий РФ. Помимо этого, могут быть выделены дополнительные кредиты. Меморандум предполагает предоставление Россией госгарантий для SPV в форме платы, зафиксированной в концессионном соглашении.
Общая стоимость проекта с учетом расходов на инфраструктуру и подвижной состав оценивается в 1,068 трлн. руб. В постоянную эксплуатацию ВСМ планируется запустить в 2020 г.