Об этом говорится в материалах Росавиации.
Среди них восемь направлений с вылетом из Москвы, 13 — из Санкт-Петербурга, семь — из Омска и два — из Уфы. При этом в основном речь идет о допусках на выполнение регулярных, а не чартерных рейсов. До недавнего времени "Северный ветер" в основном выполнял чартерные перелеты по заказу туроператора "Пегас Туристик", основными направлениями были Египет, Турция, а также страны Карибского бассейна.
Наибольшее количество допусков авиакомпания получит по китайским маршрутам — в города Ханчжоу, Сиань, Шэньян, Харбин, Тяньцзин, Гуанчжоу, Ханчжоу, Циндао и Пекин.
Из Москвы "Северный ветер" сможет выполнять рейсы в Кельн, куда помимо нее уже планирует начать летать российский лоукостер "Победа", входящий в группу компаний "Аэрофлот". Также "Северный ветер", работающий под брендом Nord Wind, получит право летать в Лос-Анджелес, куда после прекращения полетов авиакомпании "Трансаэро" выполняет рейсы только "Аэрофлот".
Помимо этого, "Северный ветер" претендует еще на 11 международных направлений, допуски по которым могут быть выданы после проведения голосования. Наиболее ожесточенная борьба разворачивается на тайском и грузинском направлении. На полеты на Пхукет из России претендуют шесть перевозчиков, в сумме они хотят выполнять 33 дополнительных рейса в неделю, но получить допуски смогут лишь несколько из них и на не более чем пять полетов в неделю в сумме. На маршрут Москва — Батуми претендуют сразу пять авиакомпаний, при этом допуски сможет получить только одна.
Авиакомпания "Северный ветер" на 95% принадлежит ООО "Пегас". Туроператор приобрел авиаперевозчика летом 2008 года. "Северный ветер" базируется в московском аэропорту Шереметьево. Авиапарк компании состоит из 25 воздушных судов: 9 узкофюзеляжных Airbus A321 и A320, 5 узкофюзеляжных Boeing 737 и 11 широкофюзеляжных дальнемагистральных Boeing 767 и 777. Пять ВС переданы в сублизинг авиаперевозчику "Икар".