За год работы системы взимания платы за проезд по федеральным трассам с большегрузов «Платон» собрал 16,7 млрд рублей, в это же время 22 млрд рублей потрачено. И это не считая платы оператору, пишет газета «Ведомости в среду.
Система «Платон» была запущена в работу 15 ноября 2015 года. За это время в федеральный дорожный фонд было перечислено 16,7 млрд рублей. Министерство транспорта рассчитывало собрать по итогам года 20 млрд рублей. Представитель оператора системы взимания платы с фур «РТ-инвест транспортные системы» (РТИТС) сообщает, что плата собирается в соответствии с прогнозом – к Новому году ожидается рост перевозок, соответственно, должны увеличиться и сборы.
Издание отмечает, что главный результат работы «Платона» – предоставление субъектам РФ 22,9 млрд рублей на ремонт дорог, строительство и ремонт мостов и путепроводов. «Первые собранные системой «Платон» 10,85 млрд руб. в мае правительство отдало на ремонт регионам, где дороги самые плохие. Еще 12,1 млрд руб. (с учетом прогнозных поступлений в бюджет) – 19 регионам на строительство, реконструкцию и ремонт 31 сооружения (мосты и путепроводы). В следующем году деньги планируется отдать на региональные проекты государственно-частного партнерства. В Росавтодор поступили первые заявки на софинансирование за счет сборов «Платона»: шесть проектов из пяти регионов стоимостью 152 млрд руб., из них из федерального бюджета – 83 млрд», - отмечает газета.
Взимание платы за пользование федеральными дорогами для грузовиков грузоподъемностью более 12 тонн на инфляцию оказалось несущественным, настаивает Росавтодор. К такому же мнению пришли министерство финансов и ЦБ.
Поэтапный возврат к тарифу 3,06 рубля/км (сейчас действует тариф в размере 1,53 рубля за проезд 1 км пути) необходим для реализации программы развития дорожной сети, объяснил изданию представитель Росавтодора. Это, по его словам, позволит расширить список регионов, которые получат деньги на реализацию проектов в 2017 году.