Минтранс готовится к лету внести в правительство проект закона о регулировании деятельности новой государственной компании, которая уже в 2008 году должна прийти на смену устаревшей структуре управления автомобильными дорогами. Об этом замминистра транспорта Александр Мишарин объявил на V Экономическом форуме в Красноярске, где остроту проблемы транспортной доступности для населения и экономики обозначил первый первый вице-премьер Дмитрий Медведев. Он отметил, что "с этим государство справляется очень неважно". А раз так, то "управляющего" надо менять. На его роль Дмитрий Медведев предложил акционерное общество со 100-процентным участием государства. "Госкомпания будет выполнять функции госзаказчика и координатора, ежегодно получая бюджетные средства, но сама не будет заниматься хозяйственной деятельностью, - уточнил Дмитрий Медведев. - Она будет привлекать длинные средства на рынке, а регулировать ее деятельность будет специальный закон - как в случае с РЖД". А раз так, то, как и РЖД, автодорожная компания, очевидно, сможет привлекать средства за счет создания дочерних обществ и продажи их акций. Сейчас Минтранс как раз и готовит тот закон, в соответствии с которым должна жить и работать управляющая государственная автодорожная компания. В круг ее задач войдет выкуп земельных участков под автодорогами, наведение порядка на придорожной полосе, получение и раздача бюджетных финансовых средств таким образом, чтобы с их помощью привлечь как можно больше частных инвестиций. То есть по сути она повторит ту роль, которую играл упраздненный Дорожный фонд, но на новом уровне и в соответствии с новыми экономическими условиями. Для начала госкомпании будут переданы в управление дороги федерального значения, общая протяженность который составляет 47 тысяч километров, а стандартам качества отвечает только треть из них. В дальнейшем будет решаться вопрос и о передаче ей дорог региональных, пишет «РГ».
Управление дорогами
В 2008 году управление федеральными дорогами будет передано госкомпании
г.