В сложившейся системе новой торговли это в основном Китай, Индия, Средиземноморье и Латинская Америка, отметил глава компании Игорь Тонковидов.
Рост сроков доставки связан с нарушением логистических цепочек.
Сейчас крупнейшие импортеры нашего угля - Китай, Индия и Турция.
Мощности терминала планируют нарастить до 10,5 млн тонн.
Совокупный контейнерооборот российских портов на северо-западе вырос за январь-февраль 2024 года на 23% и составил 850 тыс. TEU, при этом контейнерооборот морских терминалов группы на северо-западе за тот же период увеличился на 63,2%, достигнув 200 тыс. TEU.
По данным Росморпорта, в первые два месяца текущего года общий грузооборот морских портов Астраханской области превысил 928 тысяч тонн.
В феврале 2024 года паромы на линии Усть-Луга - Балтийск перевезли 83 тыс. тонн грузов.
В Мурманском морском рыбном порту загружен и отправлен железнодорожный состав с рыбной продукцией Северного бассейна. Около 418 тонн свежемороженого краба направлены из Мурманска в Пусан через Владивосток.
Исполняющий обязанности руководителя Росморречфлота Борис Ташимов отметил, что к концу 2024 года общий прирост мощности в морских портах Мурманск, Усть-Луга, Владивосток и Петропавловск-Камчатский составит 44 млн тонн.
По Северному морскому пути Россия планирует перевозить 100 миллионов тонн грузов к 2030 году, а после довести объемы грузоперевозок до 200 миллионов тонн.
Ответственным назначен премьер-министр РФ Михаил Мишустин, от которого Президент ждет доклады до 15 апреля и 15 декабря.
Совместное предприятие «Росатома» и DP World разрабатывает транзитный маршрут через Северный морской путь.
FESCO вновь расширяет географию регулярной морской линии FESCO Indian Line West (FIL-W) между Индией и Новороссийском, добавив в маршрут сервиса новые фидерные порты – Калькутта, Тутикорин, Ченнаи.
Экспорт продукции АПК из России морским транспортом в 2023 году составил 57 млн тонн.
Глава Росморречфлота Борис Ташимов пояснил, что основными драйверами роста грузооборота в 2023 году была перевалка минеральных удобрений и зерна, грузов в контейнерах, а также грузов на паромах и накатных грузов.
Транспортная группа FESCO сократила средний срок доставки контейнеров из порта Чаттограм (Бангладеш) во Владивосток, а также в обратном направлении более чем на 30% — до 19 суток.
Продуктивность может вырасти до 12 млн тонн в год.
Министерство торговли получило большое количество жалоб от компаний относительно отказов банков осуществлять переводы от российских финансовых учреждений.
В. Путин пригласил зарубежные логистические компании осуществлять перевозки по Севморпути.
Заместитель президента - председателя правления банка ВТБ Валерий Лукьяненко отметил, что развитие Арктики и СМП - один из приоритетов государственной политики России.