Казахстан по итогам июня текущего года сократил импорт легковых автомобилией из России почти до нуля - согласно данным казахстанского Бюро национальной статистики, которые проанализировал ТАСС, по этой категории товаров импорт из РФ за месяц оценивается в денежном выражении в $72.
При этом в мае 2026 года импорт легковых автомобилей из РФ оценивался казахстанской стороной в $111,4 тыс. В апреле был максимум в текущем году - казахстанская сторона оценивала импорт из России в $5,5 млн. В январе импорт легковых машин из РФ оценивался в $1 млн, в феврале - около $1,5 млн, в марте - также порядка $1,5 млн.
Ранее ТАСС сообщал, что Россия по итогам первого полугодия стала основным торговым партнером Казахстана по импорту - по оценкам Бюро национальной статистики доля РФ в импорте всех товаров в республику составила 30,9%. По экспорту РФ стала третьим торговым партнером Казахстана после Китая и Италии с долей 8,6%. Среди стран ЕАЭС Россия также является основным торговым партнером Казахстана, доля РФ в товарообороте республики внутри ЕАЭС составляет 87,2%.
В апреле Минэкологии и природных ресурсов Казахстана разместило в информационно-правовой системе нормативно-правовых актов республики приказ о повышении утилизационного платежа (сбора) на машины из России и Белоруссии, а также сельхозтехнику в десятки раз. Приказ вступил в силу в мае.
Согласно приказу, для произведенных в Казахстане транспортных средств категории М1 (легковые автомобили) с наиболее распространенным объемом двигателя - от 1 до 2 л - базовая ставка утилизационного платежа составляет 50 месячных расчетных показателей, или порядка 216 тыс. тенге ($469). Документом вводится коэффициент 3,5 для этой ставки на машины, ввезенные из любых стран, за исключением РФ и Белоруссии. Для ввозимых из России и Белоруссии авто с таким двигателем коэффициент установлен на уровне 136 - сумма утильсбора составит порядка 29,4 млн тенге (более $63,7 тыс.), что превышает стоимость любой производимой в РФ легковой машины с таким двигателем.
