Основным альтернативным направлением после прекращения закупок российского СПГ странами ЕС с 2027 года может стать Азия, на которую приходится 69% мирового потребления этого топлива. Об этом говорится в аналитическом докладе экспертного центра ПОРА «Международное сотрудничество в развитии Арктической зоны РФ. 2022-2025», который есть в распоряжении ТАСС.
«Целевым рынком выступает азиатский, где сосредоточены крупнейшие в мире потребители СПГ Китай и Индия», - говорится в докладе.
По данным, приведенным в докладе, в 2024 году импорт СПГ в Азию достиг 282 млн тонн, увеличившись на 21 млн тонн, или на 8% по сравнению с предыдущим годом.
Вместе с тем, переориентация поставок должна учитывать нюансы логистики. Северный морской путь, который является наиболее коротким маршрутом доставки арктического СПГ в Азию, доступен для судоходства только в летне-осенний период. Круглогодичная доставка по южному маршруту - через Суэцкий канал или вокруг мыса Доброй Надежды - может занимать вдвое больше времени.
В качестве целевых рынков для поставок по Севморпути авторы называют Японию, Республику Корея, Китай и Тайвань. При этом транспортировка СПГ в Юго-Восточную Азию, по оценке экспертов, находится на грани рентабельности и может быть привлекательной только при снижении расходов на нее.
Дополнительным фактором станет конкуренция с проектами на тихоокеанском побережье Северной Америки, которые также ориентированы преимущественно на азиатский рынок. Авторы отмечают, что одним из преимуществ российского арктического СПГ остается низкая себестоимость добычи газа на Ямале и Гыдане по сравнению с конкурентами. Однако для перенаправления поставок потребуется учитывать не только спрос на азиатских рынках, но и доступность флота, протяженность маршрутов и стоимость транспортировки.