Перевод грузоперевозок в России на электронный документооборот (ЭДО) привел к тому, что добросовестные участники рынка проигрывают конкуренцию участникам, которые используют серые схемы и в состоянии предлагать свои услуги дешевле. Об этом говорится в письме ассоциации «АвтоГрузЭкс» вице-премьеру и главе Минфина Антону Силуанову.
Чтобы исправить перекос, глава ассоциации Вадим Филатов предложил наказывать заказчиков таких грузоперевозок с помощью лишения их права получать вычет из налога на прибыль транспортных расходов.
Речь идет об изменении статьи 270 Налогового кодекса. Ее предлагается дополнить положением, увязывающим признание расходов с наличием обязательных реестровых сведений и государственной информационной системой электронных перевозочных документов (ГИС ЭПД).
Чтобы защитить компании, которые воспользовались серой схемой по ошибке, «АвтоГрузЭкс» предлагает не наказывать их, если они перед заказом проверили сведения через электронный сервис и сохранили скриншот на соответствующую дату. В таком случае ни сбой на стороне ГИС ЭПД или оператора ЭДО, ни неподписанный другим участником перевозки документ не станут основанием для непризнания расходов.