Строители российской части международного моста Благовещенск — Хэйхэ через реку Амур приступили к монтажу вантовой системы.
Мостовая конструкция будет состоять из шести пар пилонов, соединённых с пролетным строением посредством стальных тросов — вантов.
«Всего на российской части моста нам предстоит смонтировать 48 вант», — сообщил руководитель филиала компании «Амур (Хэйлунцзян)» в Благовещенске Евгений Корольков, добавив, что указанная система будет «веерного» типа. Каждая ванта в ней собирается из отдельных прядей (стрендов), при этом их количество в одной ванте будет составлять от 37 до 67 штук.
Корольков добавил, что строители также приступили к устройству железобетонной плиты проезжей части моста через протоку Каникурганскую. В настоящее время на 158 метрах (из 278) этого участка положен бетон. В 2019-м планируется заасфальтировать и обустроить проезжую часть.
Напомним, в соответствии с техническим заданием, по мосту смогут передвигаться как грузовые, так и легковые автомобили. Общий пассажиропоток после ввода моста в эксплуатацию составит порядка 3 млн человек в год, а поток грузов — порядка 6 млн тонн в год.