Армения начала самостоятельно восстанавливать участки железных дорог к границам с Турцией и Азербайджаном и ведет юридические консультации с компанией «Южно-Кавказская железная дорога» (ЮКЖД). Об этом заявил премьер-министр Армении Никол Пашинян в ходе брифинга после заседания правительства.
«Мы уже начали процессы, которые направлены на восстановление участков железной дороги Гюмри - Ахурик (к границе с Турцией - прим. ТАСС) и у Ересха (на границе с Азербайджаном - прим. ТАСС), и мы реализуем эти работы. Что касается остальных участков - мы продолжим рабочие обсуждения, в том числе и с российскими коллегами, и наши позиции не изменились и не изменятся», - сказал он.
При этом премьер не ответил прямо, будут ли эти участки изъяты из концессии ЮКЖД.
13 февраля Н. Пашинян в беседе с журналистами рассказал, что Ереван предлагает российской стороне продать ее концессию на железные дороги республики какому-то из государств, дружественных и Москве, и Еревану. Среди возможных вариантов он назвал Казахстан, ОАЭ и Катар. При этом Пашинян выступил с утверждением, что Армения не имеет ничего против РФ, однако российская концессия создает «определенные конкурентные потери» для республики.
2 апреля вице-премьер России Алексей Оверчук в интервью ТАСС заявил, что никаких объективных причин для продажи третьей стороне концессии ЮКЖД не существует. В феврале 2008 года в Ереване между РЖД и Арменией был подписан концессионный договор о передаче системы железнодорожного транспорта страны в управление ЮКЖД. Согласно документу, срок концессионного управления составляет 30 лет с правом пролонгации еще на 10 лет после первых 20 лет работы и по взаимному согласию сторон.