Морская логистика России становится более вариативной, увеличивается значение дальневосточных портов, через которые идут поставки из Китая и других стран Азии, заявила РИА Новости вице-президент Ассоциации экспортеров и импортеров (АЭИ) Ирина Заседатель.
«Морская логистика становится более вариативной. Увеличивается значение дальневосточных портов, через которые проходят поставки из Китая и других стран Азии. За 2025 год грузооборот портов Дальневосточного бассейна достиг 252,1 миллиона тонн, увеличившись на 6,6%. В первом квартале 2026 года рост грузооборота в Дальневосточном бассейне составил 10,6% год к году», - сказала она в кулуарах форума АЭИ «Международный день торговли - 2026».
Однако увеличение грузопотока, по ее словам, создает дополнительную нагрузку на железнодорожные подходы к портам и терминальные мощности.
«В отдельных случаях возникают сложности с получением места на судне, обработкой контейнеров и своевременной подачей железнодорожных составов. Поэтому перевозчикам приходится заранее резервировать места на судах и терминалах, планировать отправки с временным запасом и использовать альтернативные порты», - заметила собеседница агентства.
В 2026 году дополнительным фактором, добавила она, стала ситуация в Азово-Черноморском бассейне.
Сложности с перевалкой грузов, особенно зерна, привели к перераспределению экспортных потоков. Часть поставок пришлось перенаправить на балтийское направление, Дальний Восток и каспийские маршруты, уточнила Заседатель.
Для организации таких перевозок пришлось оперативно перераспределять железнодорожные мощности и расширять применение льготных тарифов.
«Этот пример показывает, что сегодня логистические компании должны иметь не один основной маршрут, а несколько заранее проработанных вариантов. При возникновении ограничений на конкретном участке груз можно перенаправить через другой порт или транспортный коридор. Однако такая замена не всегда равноценна: альтернативный маршрут может быть длиннее, дороже и требовать дополнительной перевалки», - подчеркнула вице-президент АЭИ.