Россия и Мозамбик работают над запуском прямой линии морских грузоперевозок.
На встрече в Пекине стороны договорились усиливать координацию для увеличения числа принимаемых на погранстанциях составов, поддерживать проекты международных пассажирских и туристических поездов и совершенствовать безбумажное оформление грузов, а также обсудили развитие пунктов пропуска, цифровизацию и экологизацию транспорта.
На форуме Kazan Digital Week директор ассоциации «Цифровой транспорт и логистика» Полина Давыдова сообщила, что если за всё время добровольной работы с 2022 года в ГИС ЭПД оформили 29 млн документов, то за два месяца обязательного режима — более 73 млн, система вышла на 10 млн документов в неделю.
В Польшу и Литву проследовало 94 грузовика и 307 легковушек, в регион прибыло 117 и 231 соответственно, при этом через МАПП Чернышевское въехало 74 фуры, а выехало 48.
За девять месяцев перевозки достигли 5,3 млн TEU с ростом на 6%, прежде всего за счёт импорта, прибавившего 17% до 2,29 млн TEU, тогда как экспорт снизился на 4%, а в сентябре рынок вырос на 5,7%.
За девять месяцев грузопоток между странами превысил 146 млн тонн с ростом почти на 5%, а число пассажиров увеличилось на 37,2% до почти 39 тыс., сообщил глава РЖД на встрече в Пекине, предложив продолжить организацию туристических поездов.
В апреле 2027 года стороны планируют подписать третий меморандум — о морских перевозках, а в ходе нынешнего визита уже заключили соглашение о развитии дорожной инфраструктуры, сообщил министр транспорта и логистики Мозамбика на форуме «Россия — Африка».
По прогнозу ИКАР, в октябре отгрузки вырастут до 3 млн тонн с 2,4 млн в сентябре, чему способствует переориентация поставок из-за напряжённой обстановки в Азово-Черноморском бассейне.
Проведенная сторонами в 2025 году работа позволила перейти к опытным перевозкам по электронной накладной с применением безбумажной технологии между Россией и Китаем.
В плане действий по итогам форума «Россия — Африка» зафиксировано намерение развивать международные транспортно-логистические коридоры, которые обеспечат доступ российской продукции на африканские рынки, а африканской — на российский.
Полёты будут выполняться раз в неделю на Airbus A321, а время в пути составит 3 часа 30 минут, при этом пассажирам станут доступны перелёты в Фергану с пересадкой в Казани из Москвы, Санкт-Петербурга, Краснодара, Калининграда, Иркутска и Уфы.
Полёты будут выполняться дважды в неделю, по вторникам и пятницам, на Boeing 737 с технической остановкой в китайском Эчжоу по пути туда и в Ухане на обратном маршруте, а перелёт займёт около 10 часов.
На саммите «Россия — Африка» стороны впервые с 1965 года подписали меморандум, который должен повысить эффективность наземного и воздушного сообщения, нарастить перевозки и транзитный потенциал — документ стал итогом первого заседания межправкомиссии в Банги.
С 2024 года группа развивает сервисы на восточном побережье континента, где контейнерный рынок достигает 37 млн TEU при доле торговли с Россией менее 1%, и планирует охватить агентской сетью всё побережье, включая Мозамбик, сообщил глава компании на форуме «Россия — Африка».
На выезд в Литву и Польшу проследовало 60 грузовиков и 264 легковушки, на въезд в регион — 91 и 220 соответственно, при этом через МАПП Чернышевское в Литву ушло 40 фур, а прибыло 71.
Глава Северной Осетии Сергей Меняйло сообщил, что Военно-Грузинская дорога и Транскавказская магистраль открыты, при этом 580 большегрузов находятся в электронной очереди, а ещё 332 стоят на стоянках.
В текущем году объем поставок зерна в Египет сократился из-за ограничений в Черном море.
В России могут ввести дополнительный авиасбор для поддержки лизинга в 2027 году.
За арктическую навигацию 2026 года порт и балкерный терминал обработали втрое больше грузов, чем годом ранее, что выше прежнего рекорда 2021 года, — основу составило металлургическое сырьё, а впервые по маршруту в Китай ушли российские калийные удобрения.
Страна импортирует огромные объёмы российского зерна и видит потенциал в переработке, хранении, логистике и сбыте, а также рассматривает российскую промзону у Суэцкого канала как возможность расширить сотрудничество.